Whatsapp
ЗЕлектричний дорожній мотоциклВикористовує електроенергію як єдине джерело живлення, повністю позбавляється від обмежень традиційного паливного двигуна і досягає нульових викидів хвостового газу протягом усієї роботи. З точки зору ефективності перетворення енергії, ефективність перетворення енергії електродвигуна зазвичай може стабільно підтримуватися на рівні понад 80%, тоді як ефективність перетворення енергії традиційного паливного двигуна лише зависає в діапазоні 30%-40%. Це порівняння даних чітко показує, що електричні дорожні мотоцикли є більш ефективними у використанні енергії та можуть ефективно зменшити енергетичні відходи. Відповідні авторитетні статистичні дані показують, що порівняно з тим же типом паливних мотоциклів, електричні мотоцикли, що не входять до дороги, можуть зменшити викиди вуглекислого газу приблизно на 2 тонни на рік. Цей значний результат зменшення викидів має важливе позитивне значення для покращення якості повітря та полегшення парникового ефекту. Це дуже відповідає концепції зелених подорожей, що виступає в усьому світі. У нинішню епоху все більш популярної екологічної обізнаності це, безсумнівно, є однією з найвизначніших конкурентних переваг електричних мотоциклів.
У позашляховику, номінальна сила 4000 Вт даєЕлектричний дорожній мотоциклбезперервна і стабільна потужність. Незалежно від того, чи рухається він на плоскій гравійній дорозі або піднімається на крутий схил пагорба, він може підтримувати стабільний вихід крутного моменту без переривання потужності або слабкості. Пікова потужність 8000 Вт - це його "таємна зброя". Коли потрібна миттєва вибухонебезпечна потужність, наприклад, при переході каламутної дороги та потрібно швидко вийти з проблем або в критичний момент спринту та сходження, пікова потужність миттєво випускається, щоб забезпечити потужний крутний момент.
Хоча порівняно з подібними електричними позашляховими продуктами на ринку, деякі конкуруючі двигуни можуть бути подібними за піковою потужністю, але вони часто поступаються за номінальною потужністю та безперервною потужністю. Після тривалого періоду позашляхової їзди мотор деяких транспортних засобів схильний до перегріву, що призводить до падіння електроенергії і, таким чином, значно зменшує потужність. Наша конструкція з повітряним охолодженням спритно вирішує цю проблему, використовуючи потік повітря всередині двигуна для розсіювання тепла. Під час роботи двигуна ротор обертається, щоб керувати потоком повітря, а холодне повітря швидко проходить над котушкою і серцевиною, забирає тепло вчасно, а потім обмінюється теплом із зовнішнім світом через канал розсіювання тепла. Цей метод розсіювання тепла не тільки простий за структурою та низькою вартістю, але й простий у обслуговуванні та стабільному в роботі, гарантуючи, що двигун завжди може працювати в ефективному стані, і може забезпечити тривалу та стабільну потужність для їзди на позашляховику.
Система амортизаторів на електричному мотоциклі на дорозі - це "опікун душі" транспортного засобу. Наш продукт оснащений високопродуктивними амортизаторами, що налаштовані Sing. Демпфірування та стиснення регулюються, що робить їзду гладкою та зручною. Він приймає передній 200 мм і задній 85-мм ходи і оснащений передніми 70/100-19 та задніми шинами 80/100-19, так що транспортний засіб має мінімальний заземлення 260 мм. Метод ланцюгового приводу прийнятий. Коли транспортний засіб стрибає, довший інсульт переднього амортизатора та зазор землі можуть повністю поглинати силу удару в момент посадки, запобігти передній частині транспортного засобу втратити контроль через сильну вібрацію та зробити посадку більш стійкою та безпечною; А довгий удар заднього амортизатора може забезпечити, щоб заднє колесо завжди було прикріплено до землі, коли транспортний засіб піднімається на крутий схил і не буде підвішений через хвилеподібну місцевість, забезпечуючи ефективну передачу потужності.
Як рекреаційний електромобіль, швидкість та витривалість - це завжди пара "протиріччя", які привертають багато уваги. НашЕлектричний дорожній мотоциклзнайшов делікатний баланс між ними. Він працює зі швидкістю 85 км/год, що знаходиться на дуже хорошому рівні серед усіх електричних позашляховиків. Досить задовольнити бажання любителів позашляховиків до швидкості та пристрасті на відкритій місцевості. Під час перебування у відкритій пустелі та пасовищах відчуття швидкості не менше, ніж у мотоцикли, що працюють на паливі. Порівняно зі звичайними міськими електромобілями, максимальна швидкість звичайних електромобілів здебільшого становить від 25-50 км/год, яка в основному використовується для міських маршрутів і переслідує стабільність та економію енергії; У той час як швидкісні показники електричного мотоцикла Off Road виготовляються на позашляхові сцени, і їх можна швидко їхати на складній місцевості.
